Человечество с незапамятных времен стремится подняться в небо. Об этом свидетельствует легенда, об Икаре, взлетевшему так высоко, что Солнце опалило его восковые крылья, и он упал на Землю. Однако ничто не могло остановить мечту человека о полетах в небе. Во многих народах мира существует сказка о ковре-самолете.
Людям было интересно узнать, а может ли подняться в воздух обычная лодка? Так возникла идея создания гидросамолета, которая появилась еще до разработок обычного самолета.
В России, как гласит история, существовало два проекта такого самолета. Один из них на чертежах даже внешне напоминал собою лодку. Однако, дальше чертежей и схем дело не пошло. И только в 1909 году в США был построен первый гидросамолет. Через некоторое время, в 1939 году в СССР была разработана и успешно использовалась в военной промышленности оригинальная конструкция воздушной лодки, получившая название гидросамолет Качалина.
В настоящее время авиация пополнилась воздушным транспортом, способным взлетать и опускаться на водную поверхность.
Модели современных гидросамолетов имеют множество модификаций. Так, поплавковый гидросамолет представляет собой летательный аппарат, на котором закрепляется два и более поплавка, которые предназначены для стоянки или движения по водной поверхности.
Летающей лодкой называется воздушный транспорт, нижняя часть фюзеляжа которого напоминает лодку. Она предназначена для скоростного передвижения по поверхности воды.
Гидросамолет амфибия оснащен как сухопутным шасси, так и специальным шасси в виде воздушной подушки, и имеет возможность совершать посадку на любую поверхность.
Наряду с этим существует еще несколько видов гидросамолетов, таких как летающая подлодка, самолет на подводных крыльях, реактивный гидросамолет. Разнообразие технических характеристик гидросамолетов в сочетании с их легкостью и комфортабельностью способствует их широкому использованию в различных отраслях, как гражданской, так и военной промышленности во всем мире. Гидросамолеты занимают особое место среди самолетов бизнес класса.